Nov 03, 2025 एक संदेश छोड़ें

2024 चीन का अर्ध - ट्रेलर निर्यात एक नई ऊंचाई पर पहुंचा: मात्रा और कीमत दोनों बढ़कर 160,000 यूनिट से अधिक हो गई, नई ऊर्जा और बुद्धिमत्ता विदेशी विस्तार के लिए नए इंजन बन गए

The Wide Applications Of Dump Trucks

निर्यात का पैमाना एक नए शिखर पर पहुंच गया है, मार्केट लेआउट का विस्तार जारी है

आधिकारिक उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, चीन की सेमी{0}ट्रेलर निर्यात मात्रा 2024 में 167,000 यूनिट तक पहुंच गई, जो 2023 की तुलना में 14,000 यूनिट की वृद्धि है, एक साल में 9.4% की वृद्धि हुई है; निर्यात मूल्य 38 बिलियन युआन से अधिक हो गया, एक साल में 12.1% की वृद्धि हुई, और एक अर्ध ट्रेलर की औसत निर्यात इकाई कीमत में 2.5% की वृद्धि हुई। इसने "वॉल्यूम के लिए ट्रेडिंग मूल्य" के पिछले विकास मॉडल को समाप्त कर दिया और वॉल्यूम और कीमत दोनों में एक साथ वृद्धि हासिल की।

बाज़ार लेआउट के संदर्भ में, निर्यात मानचित्र का और अधिक विस्तार हुआ है, जिसमें दुनिया भर के 132 देशों और क्षेत्रों को शामिल किया गया है। उनमें से, बेल्ट एंड रोड के किनारे के देशों ने निर्यात मात्रा में 74.6% का योगदान दिया, जो मुख्य विकास चालक बन गया। पारंपरिक प्रमुख बाज़ारों ने स्थिर वृद्धि बनाए रखी: सबसे बड़े निर्यात गंतव्य के रूप में मंगोलिया ने अपने वार्षिक निर्यात मात्रा में हर साल 15.2% की वृद्धि देखी। उभरते बाजारों ने विशेष रूप से प्रमुखता से प्रदर्शन किया: वियतनाम 86.61% की वृद्धि दर के साथ दूसरा सबसे बड़ा निर्यात देश बन गया, और तंजानिया और नाइजीरिया जैसे अफ्रीकी देशों से ऑर्डर की मात्रा दोगुनी हो गई। दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ़्रीका बाज़ारों की संयुक्त हिस्सेदारी बढ़कर 68% हो गई।

उत्पाद संरचना उन्नयन में तेजी लाती है, मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता में उल्लेखनीय सुधार होता है

हल्का वजन निर्यात उत्पादों का "मानक लाभ" बन गया है। निर्यातित अर्ध ट्रेलरों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री की प्रवेश दर 31.5% तक पहुंच गई है, जो 2023 की तुलना में 5.8 प्रतिशत अंक की वृद्धि है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम और व्हील हब को अपनाने वाले अर्ध ट्रेलरों में प्रति वाहन 1.8 टन का औसत वजन कम होता है, जो विदेशी उपयोगकर्ताओं को ईंधन लागत को 10%- 15% तक कम करने में मदद कर सकता है, जिससे उन्हें रसद-गहन बाजारों में "सर्वश्रेष्ठ{10}} विक्रेता" बनाया जा सकता है। दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व के रूप में।

बुद्धिमत्ता और नई ऊर्जा में प्रगति तेज हो गई है। उच्च अंत निर्यात मॉडल में, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली (एलडीडब्ल्यूएस) जैसी बुद्धिमान सुविधाओं की कॉन्फ़िगरेशन दर 18.9% तक पहुंच गई है। कुछ उद्यमों द्वारा लॉन्च किए गए इंटेलिजेंट सेमी {4}ट्रेलर वास्तविक समय में कार्गो ट्रैकिंग और रिमोट वाहन की स्थिति की निगरानी का भी एहसास कर सकते हैं, उच्च अंत वाली विदेशी लॉजिस्टिक्स आवश्यकताओं के अनुकूल; नई ऊर्जा अर्ध ट्रेलरों के पायलट कार्यान्वयन ने उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त किए हैं। हाइड्रोजन ऊर्जा सेमी{9}ट्रेलरों की क्रूज़िंग रेंज 500 किलोमीटर से अधिक है और उन्होंने यूरोप, मध्य पूर्व और अन्य क्षेत्रों में छोटे -बैच डिलीवरी पूरी की है। कम ऊर्जा खपत के फायदे के कारण इलेक्ट्रिक रेफ्रिजरेटेड सेमी ट्रेलर कोल्ड चेन लॉजिस्टिक्स बाजार में एक उभरती हुई पसंद बन गए हैं।

खंडित श्रेणियां अलग-अलग वृद्धि दिखाती हैं: वैन {{0} प्रकार के सेमी - ट्रेलर अभी भी निर्यात पर हावी हैं, जो 42% के लिए जिम्मेदार हैं; वैश्विक कोल्ड चेन लॉजिस्टिक्स के विस्तार से प्रेरित होकर, रेफ्रिजरेटेड सेमी -ट्रेलरों की निर्यात वृद्धि दर 11.3% तक पहुंच गई, जो उद्योग के औसत से कहीं अधिक है; इंजीनियरिंग सेमी{5}ट्रेलरों की मांग मजबूत है, और मध्य पूर्व और अफ्रीका में बुनियादी ढांचे के निर्माण परियोजनाओं में टैंक{6}टाइप और डंप-टाइप सेमी{8}ट्रेलरों के ऑर्डर में साल दर साल 23.7% की बढ़ोतरी हुई है।

उद्यम विदेशों में सक्रिय रूप से लेआउट कर रहे हैं, उद्योग विकास की संभावनाएं व्यापक हैं

वैश्विक प्रतिस्पर्धा और बाजार की मांग में बदलाव का सामना करते हुए, घरेलू अर्ध ट्रेलर उद्यम अपने विदेशी लेआउट में तेजी ला रहे हैं। अग्रणी उद्यमों ने विदेशी असेंबली प्लांट स्थापित करके और बिक्री के बाद सेवा नेटवर्क में सुधार करके लॉजिस्टिक्स लागत और टैरिफ बाधाओं को कम किया है और स्थानीय सेवा क्षमताओं में सुधार किया है; छोटे और मध्यम आकार के उद्यम खंडित बाजारों पर ध्यान केंद्रित करते हैं, अफ्रीकी बाजारों में सड़क की स्थिति के लिए अर्ध ट्रेलरों के स्थायित्व डिजाइन को मजबूत करते हैं, और दक्षिण पूर्व एशिया में ई वाणिज्य रसद के लिए हल्के वैन प्रकार अर्ध ट्रेलरों को अनुकूलित करते हैं, जिससे एक अलग प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होता है।

उद्योग विशेषज्ञों ने कहा कि खुफिया और हरितीकरण की दिशा में वैश्विक लॉजिस्टिक्स के त्वरित परिवर्तन और बेल्ट एंड रोड पहल की निरंतर गहराई के साथ, चीन के अर्ध - ट्रेलर निर्यात में स्थिर वृद्धि की गति बनाए रखने की उम्मीद है। भविष्य में, तकनीकी उन्नयन, ब्रांड वैश्वीकरण और स्थानीयकृत संचालन उद्यमों के लिए समरूप प्रतिस्पर्धा से उबरने की कुंजी बन जाएंगे। उम्मीद है कि 2025 में चीन की सेमी{3}ट्रेलर निर्यात मात्रा 180,000 यूनिट से अधिक हो जाएगी, और नई ऊर्जा और बुद्धिमान सेमी{7}}ट्रेलर का अनुपात और बढ़ जाएगा।
 

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